Ventilador centrífugo de estágio único de alta velocidade
O soprador de ar centrífugo de alta velocidade e sucção dupla é um produto de alta eficiência, economia de energia e ecologicamente correto. Possui estrutura mecânica simples, poucas peças móveis, forte controle e fácil manutenção. Graças ao uso de rolamentos pneumáticos automotivos altamente confiáveis e isentos de óleo, o soprador opera sem atrito e com perda mecânica mínima. Ele também é equipado com tecnologia avançada de motor síncrono de ímã permanente, permitindo atingir velocidades de até 95.000 rpm e atingir operação com potência total em apenas 5 segundos.
Ventilador centrífugo de estágio único com sucção de alta velocidade, que é um produto de alta eficiência, economia de energia e ecologicamente correto. Possui estrutura mecânica simples, poucas peças móveis, forte controle e fácil manutenção. Ele usa rolamentos pneumáticos dinâmicos de nível automotivo, altamente confiáveis e isentos de óleo, garantindo uma operação suave e livre de perdas mecânicas. Adota tecnologia avançada de motor síncrono de ímã permanente, velocidade máxima de até 95.000 rpm, capacidade de atingir a velocidade máxima em apenas 5 segundos.
Ventilador centrífugo de estágio único
A hélice pode ser fabricada em materiais como AL7075 (alumínio de alta resistência utilizado na indústria aeroespacial), titânio, aço inoxidável, etc., proporcionando excelente resistência à corrosão e deformação, com vida útil superior a 30 anos. O ventilador é conectado diretamente ao motor, alcançando até 97% de eficiência na transferência de energia. O design do ventilador pode ser personalizado de acordo com diferentes necessidades para atingir condições operacionais específicas. O projeto utiliza regulação de frequência variável em vez de ajuste de palhetas guia, permitindo uma faixa de ajuste mais ampla para a hélice.
Rolamento de suspensão a ar isento de óleo
O rolamento de suspensão a ar é composto principalmente de rolamentos radiais e rolamentos axiais. Antes de iniciar a operação, o eixo rotativo e os rolamentos estão em contato direto. Durante a partida, o movimento relativo entre o eixo rotativo e os mancais gera um campo hidrodinâmico, que cria uma força de sustentação no mancal radial. Esta força de elevação suspende o eixo giratório, permitindo que ele gire livremente. Ao contrário dos rolamentos de esferas tradicionais, este rolamento não possui pontos de contato direto durante a operação, não necessita de óleo lubrificante, resultando em baixíssima perda de energia e alta eficiência, adequado para diversos ambientes de trabalho. Esta tecnologia pode ser aplicada em máquinas de alta potência e alta velocidade com velocidades de rotação de até 100.000 rpm. Testes rigorosos mostram que o rolamento pode atingir mais de 20.000 ciclos de partida, atendendo totalmente aos requisitos de projeto e aplicação prática.
Motor de frequência variável de alta velocidade
O motor sem escova de ímã permanente ultrarrápido BLDCM é um motor de última geração desenvolvido graças aos avanços em materiais de ímã permanente, tecnologia de semicondutores e tecnologia de controle. Durante a operação, o eixo rotativo atinge uma alta velocidade de rotação de 20.000-200.000 rpm, com eficiência de até 97%. Também é equipado com controlador digital de velocidade, proporcionando controle simples do sistema. Este motor apresenta alta velocidade, vibração zero, baixo ruído, tamanho pequeno, instalação simples, alta eficiência e baixa radiação eletromagnética, tornando-o o motor com maior eficiência energética e ecologicamente correto disponível atualmente.
Sistema de refrigeração totalmente automático e isento de óleo
O soprador de suspensão a ar utiliza um sistema patenteado e totalmente isento de óleo que combina resfriamento por condensação de ar e resfriamento a água. As aletas de resfriamento são feitas de liga de alumínio de alta condutividade térmica, que não requer energia adicional e possui uma estrutura simples. Sopradores com menos de 150 cavalos de potência usam tecnologia de resfriamento de ar próprio, com dutos de ar projetados de forma inteligente e aletas de resfriamento do motor projetadas com técnicas avançadas de projeto mecânico aeroespacial. Modelos maiores com mais de 200 cavalos de potência apresentam um sistema interno de refrigeração a água, eliminando a necessidade de ventiladores externos ou água de refrigeração adicional. Este design de resfriamento garante que o soprador mantenha um desempenho excelente e confiável mesmo em condições quentes de verão.
Tecnologia de redução de ruído e válvula de alívio de pressão integrada
O tubo bypass interno da saída do soprador é equipado com válvula limitadora de pressão e silenciador, fabricado em aço carbono com material interno absorvente de ruído. O soprador utiliza uma válvula pneumática interna de alívio de pressão para garantir um desligamento seguro sem qualquer impacto durante uma queda de energia ou emergência, mantendo uma aparência estética. Esses componentes se conectam diretamente ao soprador por meio de tubulação flexível para reduzir a perda de pressão e o ruído da tubulação de entrada. Os filtros e silenciadores possuem carcaças de aço com materiais internos de absorção de som.
